1、宋ProDM双模四驱车型前悬架采用的是麦弗逊式结构，下控制臂采用的冲压焊接工艺制造。
2、前悬架下控制臂和轴承座均采用了钢制材质制造的，前悬架下控制臂与轴承座之间的球头可以单独拆卸，有利于降低维修成本。
3、可以看到，宋ProDM双模四驱车型前部制动系统为双活塞制动卡钳加通风刹车盘的组合，相比常见的单活塞浮动卡钳，双活塞浮动卡钳有利用保证较短的刹车距离。
4、宋ProDM双模四驱的下控制前点和后点都通过橡胶衬套与前副车架连接。前副车架与车身连接位置同样配置了橡胶衬套，这样有利于提升底盘的行驶质感。
5、由于发动机下护板的覆盖遮挡，我们从发动机底部难以看出宋Prodm双模四驱，三模四驱和燃油版车型的区别，但是采用第三代DM系统的宋ProDM车型在发动机机舱内新增了一个BSG电机，该电机是第三代DM系统多功能优化的关键部位。
